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隨著現(xiàn)代工廠自動(dòng)化程度越來(lái)越高，系統(tǒng)的智能化概念也越來(lái)越普及，具體到實(shí)際工藝過(guò)程，就是智能調(diào)節(jié)閥的使用了，智能調(diào)節(jié)閥是帶有微處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化控制功能的調(diào)節(jié)閥，分為電動(dòng)智能調(diào)節(jié)閥和氣動(dòng)智能調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥的智能化通常采用下列幾種形式：

　　 a．帶智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥；

　　 b．智能電動(dòng)調(diào)節(jié)閥；巳帶現(xiàn)場(chǎng)總線智能閥門(mén)定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。智能化控制功能’主要包括下列內(nèi)容

　　 1．方便地修改調(diào)節(jié)閥流量特性。

　 　2．實(shí)現(xiàn)PID控制運(yùn)算。

　　 3．實(shí)現(xiàn)其他運(yùn)算功能，例如，進(jìn)行分程控制的量程范圍設(shè)置，非線性補(bǔ)償運(yùn)算等。

　　 4，更改調(diào)節(jié)閥的正、反作用方式。

　　 5．實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信，—實(shí)現(xiàn)信息共享。L實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的故障診斷和報(bào)警。

　　 6．實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的自鎖。

　　 7．實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥的狀態(tài)信息管理等，使用智能閥門(mén)定位器的優(yōu)點(diǎn)如下。

　　 8．減小控制回路的安裝、校驗(yàn)和調(diào)試時(shí)間。

　　 9．采用診斷功能，使調(diào)節(jié)閥使用。壽命延長(zhǎng)調(diào)節(jié)，智能調(diào)節(jié)閥的使用運(yùn)行狀況能被及時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　 10．降低對(duì)儀表維護(hù)人員的技能要求。

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調(diào)節(jié)閥閥門(mén)在使用中會(huì)選用定位器，選用的定位器能夠分為一般的定位器和智能定位器。 一般定位器選用機(jī)械式力平衡原理作業(yè)，即噴嘴擋板技能，首要存在以下故障類型：

(1)因選用機(jī)械式力平衡原理作業(yè)，其可動(dòng)部件較多，簡(jiǎn)單受溫度，振蕩的影響，形成調(diào)節(jié)閥的動(dòng)搖； 　(2)選用噴嘴擋板技能，因?yàn)閲娮炜缀苄。妆粔m埃或不隔膜閥潔凈的氣源堵住，是定位器不能正常作業(yè)； (3)選用力的平衡原理，繃簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)作改變，形成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致操控質(zhì)量下降。

智能定位器由微處理器其作業(yè)原理與一般定位器天壤之別。給定值和實(shí)踐值的比較純是電動(dòng)信號(hào)，不再是力平衡。 調(diào)節(jié)閥閥門(mén)在使用中會(huì)選用定位器，選用的定位器能夠分為一般的定位器和智能定位器。這些閥門(mén)要求停止在某一方位，底閥只要緊急狀況出現(xiàn)時(shí)，才需求可靠地動(dòng)作。長(zhǎng)期停留在某一方位簡(jiǎn)單使電氣轉(zhuǎn)換器失控形成小信號(hào)不動(dòng)作的風(fēng)險(xiǎn)狀況。 此外用于閥門(mén)的方位傳感電位器因?yàn)樽鳂I(yè)在現(xiàn)場(chǎng)，電阻值易發(fā)作變化形成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)狀況。因而為了保證智能定位器的可靠性和可利用性，有必要對(duì)它們進(jìn)行頻頻的測(cè)驗(yàn)。

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