智能電動調(diào)節(jié)閥與一般電動調(diào)節(jié)閥的比較？今天浙江匯正自控閥門有限公司就給大家?guī)怼靶×髁空{(diào)節(jié)閥的小流量的CV值 智能電動調(diào)節(jié)閥與一般電動調(diào)節(jié)閥的比較”，讓您除了了解之前的之外，能對該行業(yè)有更多的認識！

小流量調(diào)節(jié)閥所說的小流量是指Cv值為0.05或者更小。

在工業(yè)系統(tǒng)的許多應(yīng)用中，對常壓下的少量物料或極高壓差下稍大的物料量都要求有精確的控制，這時計算的Cv值都是很小的，這可以用在產(chǎn)量極少的中間試驗裝置或用在把少量試劑添加到大量工藝流體的工業(yè)設(shè)備。

在考慮使用這些小流量調(diào)節(jié)閥時，選用的準(zhǔn)則和那些常規(guī)調(diào)節(jié)閥大不相同，例如：和調(diào)節(jié)閥串接的摩擦損失很小，也沒有不利的泵壓頭特性，不要求有真正的等百分比特性。主要的設(shè)計問題是認真研究實際需要的流量范圍。CV值越小就越成為理論值。它們作為流通能力的指標(biāo)是有用的，但精確性和重復(fù)性卻值得懷疑，因為在許多情況下，由于通過節(jié)流部分的流體可能是層流，也可能是層流和紊流的混合，這種混合流動隨閥門行程的變化或流動調(diào)節(jié)而改變。

從設(shè)計觀點上看，需要流體節(jié)流的實際尺寸確實很小，但許多小流量的應(yīng)用涉及到高壓差并伴隨磨損的問題，這個事實就帶來更多的難題。

在標(biāo)準(zhǔn)閥的設(shè)計中，流通能力主要由閥座孔的直徑來決定，當(dāng)流體能力減少，實際的小直徑達到1/16英寸，這樣，孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限，主要用減少閥芯行程或者限制通道口開度的方法來使它更進一步減小。

對于少數(shù)嚴(yán)格的使用場合，可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調(diào)節(jié)，孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸，這種類型的閥門行程約為1/2英寸，這種小流量閥內(nèi)件在工廠應(yīng)用時可安裝在普通直通閥的閥體中，但可以顯著減小閥體和執(zhí)行機構(gòu)兩者的尺寸。這種調(diào)節(jié)閥重量輕、緊湊、很適用于實驗裝置的操作。

前面已經(jīng)說過，當(dāng)尺寸減小時，小流量調(diào)節(jié)閥內(nèi)件的CV值的意義不大，幸而，在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調(diào)整之外，閥內(nèi)件易于替換，而且，若用許多一樣的閥門，維修幾套閥內(nèi)件的費用也不高，因為對一樣的閥體，都是可以互換的。

用常規(guī)公式來計算所要求的CV值，然后為所用的特定閥門選用接近大尺寸的閥內(nèi)件，例如實際操作時這些閥內(nèi)件太小調(diào)節(jié)，小流量調(diào)節(jié)閥的小流量的CV值可以用簡單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來提高流通能力。

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智能電動調(diào)節(jié)閥采用智能伺服放大器、數(shù)字式操作器、減速機構(gòu)、閥位檢測發(fā)送裝置和電動調(diào)節(jié)閥等組成。

與一般電動調(diào)節(jié)閥的主要區(qū)別是采用了具有智能功能的伺服放大器。智能伺服放大器是微小型的計算機，它接收標(biāo)準(zhǔn)的模擬電流或電壓信號，經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由微處理器將輸入信號與設(shè)定信號比較，并按一定的控制規(guī)律運算，輸出信號經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換后驅(qū)動相應(yīng)的電動調(diào)節(jié)閥。

智能電動調(diào)節(jié)閥與帶智能閥門定位器的氣動調(diào)節(jié)閥工作原理類似，智能電動調(diào)節(jié)閥的主要區(qū)別是采用電動調(diào)節(jié)閥，因此，輸出信號送電動機(可以是單相或三相電動機)，并經(jīng)減速裝置后改變電動閥的開度。智能電動閥也是采用設(shè)定回路的非線性特性來補償被控對象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統(tǒng)不穩(wěn)定現(xiàn)象。同時，由于采用數(shù)字方式實現(xiàn)非線性補償，因此，可根據(jù)調(diào)節(jié)閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補償環(huán)節(jié)中各折線點位置。

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