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雙座調節閥由于有上下兩個閥座，所以不平衡力小，適用于壓差比較大、對走漏量請求不高的場合，平等口徑的雙座調節閥也可以對執行器的標準請求要小一點；可是雙座調節閥流路雜亂，活動阻力大，可調規模小；閥桿上下運動，閥芯穩定性差，振蕩大。

V型球閥比直行程的雙座調節閥具有極大長處，這些長處是由V型球閥的構造決議的。V型球閥的閥芯在構造上選用偏疼構造，除了封閉方位外，芯座不觸摸其余方位，減少了磨損，閥芯一旦翻開就脫開閥座，降低了作業扭矩。一起閥芯上的V型開口可極好確保閥在小開度的調節性能，處理了直行程閥在小開度作業特性欠好的難題。?

V型球閥的流路簡略，為單直通式，活動阻力小，可調規模大，流開型閥門壓力恢復系數高于雙座閥，更適用于發作空化的狀況。

V型球閥的閥芯、閥桿運動方式為滾動，和直線運動的閥相比，可戰勝壓差大，是直行程閥的2.5～10倍。

在處理高溫疑問時，V型球閥選用剛柔聯系的彈性硬密封處理高溫下脹大致使的芯座抱、卡疑問調節，V型球閥和雙座調節閥的優劣是什么一起選用高溫耐磨填料確保閥桿在高溫下密封的可靠性。

比較受關注的：

智能電動調節閥采用智能伺服放大器、數字式操作器、減速機構、閥位檢測發送裝置和電動調節閥等組成。

與一般電動調節閥的主要區別是采用了具有智能功能的伺服放大器。智能伺服放大器是微小型的計算機，它接收標準的模擬電流或電壓信號，經模數轉換為數字信號，由微處理器將輸入信號與設定信號比較，并按一定的控制規律運算，輸出信號經數模轉換后驅動相應的電動調節閥。

智能電動調節閥與帶智能閥門定位器的氣動調節閥工作原理類似，智能電動調節閥的主要區別是采用電動調節閥，因此，輸出信號送電動機(可以是單相或三相電動機)，并經減速裝置后改變電動閥的開度。智能電動閥也是采用設定回路的非線性特性來補償被控對象非線性特性的，因此，避免了反饋回路非線性造成的控制系統不穩定現象。同時，由于采用數字方式實現非線性補償，因此，可根據調節閥的壓降比和所需要工作流量特性確定非線性補償環節中各折線點位置。

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